Boeing dijo el lunes que reorganizaría su liderazgo en medio de su crisis de seguridad más significativa, anunciando cambios radicales que incluyen la salida del presidente ejecutivo Dave Calhoun a finales de este año.
El fabricante de aviones se ha visto sometido a una presión cada vez mayor por parte de reguladores, aerolíneas y pasajeros mientras la compañía lucha por responder a las consecuencias de un vuelo de Alaska Airlines a principios de enero en el que una tripulación expulsó un Boeing 737 Max 9 en el aire.
El incidente presenta a la empresa como una prestigiosa empresa estadounidense y renueva las preocupaciones sobre su compromiso con la seguridad y la calidad cinco años después de dos accidentes de aviones 737 Max 8 que mataron a un total de 350 personas.
Señor. Además de la partida de Calhoun, Stan Diehl, jefe de la división que fabrica aviones para aerolíneas y otros clientes comerciales, se jubilará de inmediato. Será reemplazado por la directora de operaciones de Boeing, Stephanie Pope. dijo en un comunicado.
Boeing también anunció que el director ejecutivo, Larry Kellner, no se presentará a la reelección. El grupo eligió a Steve Mollenkopf, ingeniero eléctrico de formación y ex director ejecutivo de Qualcomm, como nuevo presidente. En ese cargo, liderará el proceso de selección del próximo director ejecutivo de Boeing.
La Administración Federal de Aviación, que regula al fabricante de aviones, dejó en tierra 737 aviones Max 9 en todo Estados Unidos después del incidente de Alaska Airlines. Cuando la agencia permitió que los aviones volaran nuevamente a fines de enero, también puso límites al aumento de producción planeado de aviones Max por parte de Boeing, frustrando el último intento de la compañía de competir mejor con su rival europeo Airbus.
Una auditoría reciente de la FAA del producto Max de Boeing encontró docenas de defectos. La agencia dio a Boeing 90 días para resolver sus problemas. El Departamento de Justicia se comunicó con los pasajeros de Alaska Airlines y les informó que podrían ser «víctimas de un delito», según una copia de dicho aviso.
Después del incidente, los ejecutivos de la aerolínea expresaron públicamente su frustración con el fabricante. Los directores ejecutivos de varias aerolíneas importantes en Estados Unidos dijeron esta semana que el Sr. Kellner y otros miembros de la junta directiva se reunirán, dijo una persona familiarizada con los planes. Señor. Calhoun apoyó las reuniones pero no asistió a ellas. Señor. Mollenkopf participará ahora.
En un memorando a los empleados anunciando los cambios de liderazgo el lunes, el Sr. Dijo Calhoun.
«Los ojos del mundo están puestos en nosotros y, a medida que hemos trabajado juntos durante los últimos años para reconstruir Boeing, sé que aprovecharemos todos los aprendizajes que hemos recopilado y crearemos una mejor empresa esta vez». él dijo.
Desde hace tiempo se habla de un cambio en la dirección de la empresa. A finales del año pasadoLa compañía nombró a la Sra. Pope como su directora de operaciones, quien en unos años sucedió al Sr. Se pensaba que lo habían preparado para reemplazar a Calhoun.
La señora Pope ha experimentado un ascenso relativamente rápido en los últimos años. A principios de 2022, fue ascendido a presidente de Boeing Global Services, que brinda soporte posventa a los clientes, desde director financiero de la división de aviones comerciales.
Señor. Calhoun dijo en una entrevista con CNBC que será parte de la búsqueda de su sucesor. Calificó todos los cambios de liderazgo, incluido el suyo propio, como «muy deliberados».
«¿Porqué ahora? He entrado al quinto año'', dijo. “Al final de este año tendré 68 años. Siempre le he dicho a la junta directiva (y la junta directiva está muy preparada) que les avisaré con suficiente antelación para que puedan comprender y planificar la sucesión.
El anuncio del lunes se produjo antes de la reunión anual de la compañía prevista para mayo, durante la cual se elegirán los miembros de la junta directiva.
Su predecesor, Dennis A., quien dirigió la empresa durante las crisis de 2018 y 2019. Después de despedir a Muilenburg, la junta directiva de Boeing nombró al Sr. Nombró a Calhoun como director ejecutivo. Asumiendo el liderazgo de la empresa en enero de 2020, el Sr. Calhoun ha sido miembro del equipo del fabricante desde 2009. Pasó la mayor parte de su carrera en General Electric, donde alguna vez fue vicepresidente y jefe de la división de infraestructura de la empresa.
Su salida fue una sorpresa, ya que la junta directiva de Boeing elevó la edad de jubilación obligatoria del director ejecutivo de 65 a 70 años en 2021.
La reestructuración del liderazgo plantea preguntas apremiantes sobre la planificación de la sucesión de Boeing. La señora Pope ahora tiene un gran trabajo arreglando la división de aviación comercial. Los analistas han dicho que la empresa podría contratar a un alto ejecutivo externo, pero el número de personas con experiencia necesarias para dirigir una empresa de ingeniería y fabricación con más de 170.000 empleados es muy limitada.
Desde el incidente del tapón de la puerta en enero, el Sr. Calhoun lo ha confirmado una y otra vez. Pero la presión sobre él y sobre Boeing siguió aumentando. La compañía anunció en febrero que el jefe de su programa 737 Max dejaría la empresa, haciendo poco para abordar las crecientes críticas. Incluso algunos viajeros desconfían de la serie más popular de la compañía, el 737 Max. Después del accidente de Alaska Airlines, el servicio de reserva de vuelos Kayak dijo que vio un aumento significativo en el número de usuarios que buscaban vuelos programados en aviones 737 Max.
Southwest Airlines, un importante cliente de Boeing que sólo vuela aviones de la compañía, dijo en un comunicado que está «comprometida a trabajar con el nuevo equipo de liderazgo de Boeing para garantizar que cada avión cumpla con los más altos estándares de calidad y seguridad». Delta Airlines y United Airlines emitieron declaraciones similares.
Las acciones de Boeing subieron alrededor de un 1 por ciento el lunes por la mañana, después de que la compañía anunciara sus cambios de dirección.
